第1305章 别开车(1/2)

阪井一郎蹲在乌市的人才市场外,身前身后是一群打扮土气的民工。 更新最快他三十来岁的年龄,体格健壮,面容憨厚,穿着廉价的迷彩服,混在人群中丝毫不起眼。一堆民工就市场外等活,偶尔有人过来招工。一般就是装修等零活。有手艺的工人都能拿几百块一天,也有年轻些没啥本事的,只能被雇佣去干临时工或者搬运工之类的活。阪井一郎满口陕西腔调,看着很老实,有人问起他就自己是西安人。他从健身房锻炼出来的体格看是不差,好几个主顾都来问他。价钱开着很不错,可他只问问工作地就摇头找借口不去。作为一名经济间谍,阪井一郎的任务就是在种花家到处乱晃。他没什么特别的任务,也不去危险的地方,只通过各种市井的渠道收集种花的经济数据,作为日本对外政策决策的依靠。大多数间谍刺探各种情报其实不需要什么特别的手段,公开的渠道就能反映很多信息,能不能获取就看情报员有没有一颗细致的心。阪井一郎已经在种花家混迹十年,工作平淡却富有成效。每次他都能从一些看似普通的角度判断出大问题,屡屡整理成为日本财经大臣甚至首相桌前的参考资料。而这一次乌市突然出现的一些经济异状很是令人惊奇,阪井一郎想要对此进行一番调查。所谓‘异状’表现在很多方面。比如新航重新独立运营,其特别的低价招揽了大量客户,而且其机队规模突然间暴涨十倍,成为改变乌市乃至整个西北地区的一个重要关键节。阪井一郎一开始没想来调查这家航空公司,因为这种组建大型国企,并且将其做大做强的事在种花家很寻常。种花政府经常以行政命令干这种事,其执政效率在全世界都是数一数二的。可阪井一郎在乌市的街头观察时发现一些很令人费解的状况。很多西北的农副产品走俏了,而各种沿海的海鲜产品纷纷涌现,数量特别巨大,价格还非常不错。来西北旅游的人也有大幅增加,带动不少经济消费。很明显,这是物流体系获得巨大改善的结果。阪井一郎最初判断这只是暂时的状况。一段时间后新航优惠低价不但没有结束,甚至还有长期化的意思。在过去,由于物流成本高,货物运输必须数量大才能划算。可数量大必须要被中间商盘剥,地里几毛甚至几分钱一斤的农产品,端上餐桌时能几块甚至几十块钱一斤。而现在有电商和快递参与的情况下,西北的商家可以直接跟东南的客户交易,商品价格可以大降,交易量飞速上升。如果这种低价物流的情况稳定存在,对经济增长的促进是非常显著的。当年日本靠新干线就引爆了国家经济的发展,现在种花西北的物流大幅改善,这也将会是一件影响巨大的事件。“想不到支那在建设高铁的同时,居然还要建设低价的航空物流网,真是可怕啊!”阪井一郎决定揭开这低价航空的秘密,他得知新航将大量招募地勤搬运工,就决定混进去看看。搬运工是个不错的工作,可以接触到物流的第一手信息,接触人也多,最关键是不引人注目。唯一的麻烦就是有累,不过阪井一郎觉着自己的身体要比普通民工强壮,肯定撑得住。耐心的等了一天,阪井一郎如愿以偿成为新航货运的一名雇员,立刻被送往货站立刻开始工作。只是到了货站,他就惊愕的发现事情有超乎想象一个的货站居然有上千人。带队的工头言语粗鲁,动不动就抓着电喇叭站在车厢上破口大骂,要手下快快再快,“装好一百吨货物的标准时间是十时,运上机舱的标准时间是九十分钟。公司对时间要求很高,每提前一分钟都是有奖金的。想要多挣钱,就要手脚快。加快速度,我们的工资可以翻倍!”沿海的快速企业都开始用机器人技术分拣包裹,可新航和与之配套的快递企业还没能建成如此高大上的物流体系,他们只能靠多加人手的办法来提高运输效率。最麻烦的是由于航空运输的特殊性,所有分散的包裹都必须事先装进集装箱内。可空运和铁路以及公路的集装箱运输又有很大差别,它对货物的堆放有特别要求,否则飞机上天重心不稳就麻烦大了。这个装货流程有专门的安全标准,需要专业人员完成,并且经过专门检查。这个装货整理的工作不是由快递公司完成的,而是机场有资格认证的地勤完成。可周青峰为了提高效率,要求机场多雇一批搬运工,只为每天给专业装货的地勤做辅助,尽可能节省几个时的时间,提高整体空运效率。而阪井一郎应聘的就是这种苦命的搬运工,他原本以为自己的工作是开个叉车搬运,至不济也是拖车搬运,哪晓得是徒手搬运。这倒是真的直接接触物流信息,可也太累了吧!干了一上午才整理好两个空运集装箱,卡车总算把集装箱拉走送去上飞机。阪井一郎想着好不容易可以歇一会,可哪晓得后头立刻又是一大批的货物被送了过来。包裹,包裹,如山一般的包裹!阪井一郎在食堂飞快的扒了几口饭,就被货站的工头赶着去卸货。工头的电喇叭大声叫着,“快,快,快递的那些蠢货就不会装货,搞得我们还得重新卸下来再装一次!”阪井一郎平常习惯了慢条斯理的吃饭,优雅从容的填饱肚子。可工头的催促让他半碗饭都没吃到就被迫去干活。又是徒手搬运,每一件包裹都累死人。“这到底是那里的货物?”阪井一郎捧着个大箱子,从一个集装箱走进另一个集装箱,累的气喘吁吁。“吐鲁番的哈密瓜和葡萄,内
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